A.大小
B.等于
C.小于
D.不等于
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A.由網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)和結(jié)構(gòu)決定的
B.由所接負(fù)載的大小和性質(zhì)決定的
C.由網(wǎng)絡(luò)和負(fù)載共同決定的
D.與網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)無關(guān)，只決定于所接負(fù)載的大小
A.節(jié)點(diǎn)數(shù)增加了一個(gè)獨(dú)立回路數(shù)減少了一個(gè)
B.節(jié)點(diǎn)數(shù)減少了一個(gè)獨(dú)立回路數(shù)增加了一個(gè)
C.節(jié)點(diǎn)數(shù)與獨(dú)立回路數(shù)都沒有改變
D.節(jié)點(diǎn)數(shù)與獨(dú)立回路增加
A.tp>>τ
B.tp<<τ
C.tp=τ
D.tp<τ
A.電阻
B.內(nèi)電阻
C.外電阻
D.阻值
A.有源
B.線性
C.有源二端線性
D.無源二端線性
最新試題
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動(dòng)機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）