A、靜態(tài)回彈彎沉
B、靜態(tài)總彎沉
C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D、動(dòng)態(tài)總彎沉
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A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
A.監(jiān)理工程師
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.技術(shù)總監(jiān)
D.項(xiàng)目質(zhì)量員
A.施工人員
B.監(jiān)理人員
C.驗(yàn)收人員
D.質(zhì)監(jiān)人員
A、含水率大小
B、養(yǎng)生時(shí)間長(zhǎng)短
C、石灰質(zhì)量好壞
D、壓實(shí)度大小
A、10-15
B、15-20
C、20-25
D、25-30
最新試題
建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中的一般項(xiàng)目的驗(yàn)收合格率不得低于()%。
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土質(zhì)量驗(yàn)收要求的說(shuō)法中,正確的是()。
橋梁工程施工時(shí),合理選擇水泥類(lèi)型,應(yīng)盡量避免使用(),或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
下列屬于工程設(shè)備的是()
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)特性的說(shuō)法中,正確的有()。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
鋁酸鹽水泥具有快凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)、低收縮、耐熱性好和耐硫酸鹽腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn),可用于工期緊急的工程、搶修工程和冬季施工的工程。
試述道路穿越現(xiàn)況魚(yú)塘可采取的施工技術(shù)措施。
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()