可用于系固半標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備有()
Ⅰ.系固鏈條與緊鏈器;
Ⅱ.綁扎帶;
Ⅲ.象腳;
Ⅳ.拖車支架與拖車千斤頂;
Ⅴ.系固鋼絲與花籃螺絲。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅴ
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有關(guān)系固設(shè)備,下列說法正確的是()
Ⅰ.全集裝箱船使用標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;Ⅱ.多用途船所有裝載貨物單元的處所均使用標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;Ⅲ.標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備是經(jīng)批準(zhǔn)的專用設(shè)備。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.集裝箱
B.車輛、滾裝拖車及鐵路車輛
C.可拆集裝箱構(gòu)件及船運(yùn)箱盒
D.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物
有關(guān)固定錐,下列說法正確的是()
Ⅰ.固定錐通過一覆板直接焊接在艙底前后端導(dǎo)軌的底腳處;Ⅱ.其作用是固定艙內(nèi)最底層的集裝箱;Ⅲ.如有必要,固定錐亦應(yīng)焊接于艙內(nèi)前后端的橫艙壁上。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備中的可折地令,下列說法正確的是()
Ⅰ.主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上;Ⅱ.多用途船甲板及艙底均采用可折地令;Ⅲ.其作用是作為一個(gè)系固點(diǎn)與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的固定式系固設(shè)備種類主要有()
Ⅰ.底座;Ⅱ.系固槽座;Ⅲ.固定錐;Ⅳ.可折地鈴;Ⅴ.眼板。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是()。
平軸法校中是指()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
中間軸承安裝可選用()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。