A.船舶在運輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時的法律沖突問題
B.列車在運輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時的法律沖突問題
C.航空器在航空運輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時的法律沖突問題
D.汽車在運輸過程中發(fā)生涉外民事糾紛時的法律沖突問題
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國籍國法
B.住所地法
C.與案件有最密切聯(lián)系的國家的法律
D.法院地法
A.法律的國際沖突
B.法律的區(qū)際沖突
C.法律的人際沖突
D.法律的時際沖突
A.國民待遇
B.最惠國待遇
C.不歧視待遇
D.互惠待遇
A.當(dāng)事人意思自治原則,并輔之以最密切聯(lián)系原則
B.最密切聯(lián)系原則,并輔之以當(dāng)事人意思自治原則
C.當(dāng)事人意思自治原則
D.最密切聯(lián)系原則
A.消除多國籍現(xiàn)象
B.消除無國籍現(xiàn)象
C.確定應(yīng)適用的當(dāng)事人的本國法
D.與國際公法解決國籍沖突的原則取得一致
最新試題
在適用當(dāng)事人國籍國法時,一個人同時具有內(nèi)國和外國國籍時,國際上通常認為該人具有()。
依最高人民法院司法解釋和《中華人民共和國公司法》的規(guī)定,對中國內(nèi)國法人國籍的確定,我國目前采()。
實行國民待遇原則的作用在于保證()。
英國的戴西提出了國際私法上的()。
我國國際私法最重要的淵源是()。
目前已知的成文法中最早規(guī)定沖突規(guī)范的是()。
沖突規(guī)范就其性質(zhì)而言,不是(),而是一種()。
外國法院已經(jīng)產(chǎn)生法律效力的判決在我國的承認與執(zhí)行()。
簡述國際司法協(xié)助中的有關(guān)機關(guān)。
新中國立法史上第一次正式產(chǎn)生沖突規(guī)范的標(biāo)志是()和()的頒布。