泵、壓縮機(jī)產(chǎn)生抽空無負(fù)荷可導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高控制不住。

鋼的化學(xué)成分是指導(dǎo)確定加熱溫度的重要依據(jù)。

在選用正火或退火時，一般是在能滿足工件性能要求條件下，多采用退火。

壓力容器失效常以三種形式表現(xiàn)出來：①強(qiáng)度；②剛度；③疲勞。

儀表空氣的露點(diǎn)為（）。

多級蝸殼式泵葉輪采用對稱布置后就不必設(shè)平衡盤。

碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)高于5%的鋼，一般不能采用正火工藝。

球化退火的目的是提高工件強(qiáng)度、硬度的最終熱處理工藝。

殼體圓形開孔時，開孔直徑是指接管內(nèi)徑加2倍厚度。

汽輪機(jī)危機(jī)保安器因超速動作后，必須待轉(zhuǎn)速降低到一定轉(zhuǎn)速后才能復(fù)置。