A.公路車(chē)站、橋址測(cè)量的測(cè)圖控制可用閉合導(dǎo)線
B.閉合導(dǎo)線適用于局部地區(qū)的測(cè)圖控制
C.附合導(dǎo)線沒(méi)有已知點(diǎn)進(jìn)行校權(quán)，錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)
D.附合導(dǎo)線適用于公路帶狀地區(qū)的測(cè)圖控制
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A.高位置
B.水平距離
C.坐標(biāo)方位角
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A.不同坡度
B.相同坡度
C.無(wú)坡度
D.無(wú)答案
A.方向線
B.直北方向
C.磁北方向
D.無(wú)答案
A.視準(zhǔn)線法
B.全圓觀測(cè)法
C.三角測(cè)量法
D.無(wú)答案
A.改變測(cè)站
B.往返觀測(cè)
C.改變測(cè)設(shè)方法
D.無(wú)答案
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距離交會(huì)放樣的步驟不包括（）
圖根導(dǎo)線測(cè)量步驟不包括（）
極坐標(biāo)放樣的步驟不包括（）
GPS靜態(tài)定位有三項(xiàng)顯著特點(diǎn)，下列各項(xiàng)中不在其列的是（）
經(jīng)緯儀對(duì)中整平的正確操作順序是（）（1）利用光學(xué)對(duì)中器進(jìn)行對(duì)中（2）旋轉(zhuǎn)90°調(diào)節(jié)另外一個(gè)腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中（3）升降腳架使圓水準(zhǔn)氣泡居中（4）使管水準(zhǔn)軸線平行于任意兩個(gè)腳螺旋形成的邊并調(diào)節(jié)這兩個(gè)腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中
（）是用戶天線在跟蹤GPS衛(wèi)星的過(guò)程中固定不變，接收機(jī)高精度地測(cè)量GPS信號(hào)的傳播時(shí)間，連同GPS衛(wèi)星在軌的已知位置，從而算得固定不動(dòng)的用戶天線之三維坐標(biāo)。
GPS信號(hào)接收機(jī)是一種能接收、跟蹤、變換和測(cè)量GPS信號(hào)的（）接收設(shè)備。
由于電子技術(shù)和集成電路的發(fā)展，使測(cè)量?jī)x器進(jìn)一步向（）三化發(fā)展。
單一水準(zhǔn)路線成果計(jì)算的步驟，正確的是（）
關(guān)于鐵路測(cè)繪的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）