一艘貨輪在A港裝貨后駛往E港，中途需靠港加油、淡水三次，從A港到E港部可能的航運(yùn)路線及兩港之間距離如下圖所示，E港有3個(gè)碼頭E1、E2、E3，試求最合理靠的碼頭及航線，使總路程最短。（）
A.A到B1到C2到D2到E3，最短距離110
B.A到B2到C3到D1到E2，最短距離120
C.A到B1到C2到D2到E3，最短距離140
D.A到B2到C3到D1到E1，最短距離130
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如圖所示，?計(jì)算S到F的最短距離是（）
A.23
B.19
C.24
D.21
A.都不對
B.最大值問題的目標(biāo)值是各分枝的上界
C.最大值問題的目標(biāo)值是各分枝的下界
D.最小值問題的目標(biāo)值是各分枝的上界
A.若原規(guī)劃無可行解，則其對偶規(guī)劃必?zé)o可行解
B.每一個(gè)線性規(guī)劃（LP）總存在與它對偶的一個(gè)線性規(guī)劃（LD）
C.用兩階段法求解線性規(guī)劃問題時(shí)，若第一階段的目標(biāo)函數(shù)值為0，則線性規(guī)劃一定有解
D.當(dāng)單純表中所有人工變量都退出了基變量，則線性規(guī)劃一定有最優(yōu)解
采用單純型法求解線性規(guī)劃問題的具體解題步驟，往往按照以下步驟：
①將線性規(guī)劃轉(zhuǎn)化為規(guī)范型，求初始基可行解；
②非最優(yōu)解時(shí)，確定換入變量；
③檢驗(yàn)、判斷是否為最優(yōu)解；
④采用初等行變換，轉(zhuǎn)化規(guī)范型；
⑤非最優(yōu)解時(shí)，確定換出變量；
⑥重復(fù)迭代求解。
以上步驟的正確順序是（）
A.①②④③⑤⑥
B.①③②⑤④⑥
C.①③②④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念，最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標(biāo)函數(shù)所求得的值。
決策標(biāo)準(zhǔn)中，又稱為貝葉斯標(biāo)準(zhǔn)的是（）
有關(guān)虛作業(yè)說法正確的有（）。
一個(gè)含6個(gè)變量、5個(gè)約束的線性規(guī)劃問題，用動(dòng)態(tài)規(guī)劃建模時(shí)應(yīng)（）。
決策方法中，可用于解決多階段決策問題的是（）
線性規(guī)劃在管理中的應(yīng)用，根據(jù)問題的不同，追求的目標(biāo)主要包括（）。
套裁下料問題可以推廣到（）。
關(guān)于運(yùn)籌學(xué)與決策過程，下列說法對的是（）。
科學(xué)決策步驟中不包括（）
下列方法適用于求解混合整數(shù)規(guī)劃問題的方法是（）