單項選擇題JZ-7大閘調(diào)整閥膜板右側(cè)為:()。
A、列車管壓力
B、均衡風(fēng)缸壓力
C、調(diào)整彈簧壓力
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1.單項選擇題JZ-7分配閥主閥小膜板上方為:()。
A、大氣壓力
B、制動缸壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
2.單項選擇題常用全制動制動缸最高壓力:()。
A、280-300KPa
B、300-320KPa
C、320-340KPa
D、340-360KPa
3.單項選擇題常用全制動制動缸升壓時間:()。
A、3-5秒
B、4-6秒
C、5-7秒
D、6-8秒
4.單項選擇題制動缸自最高壓力緩解至35KPa的時間()。
A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒
D、6-9秒
5.單項選擇題JZ-7分配閥主閥大膜板上方為:()。
A、工作風(fēng)缸壓力
B、列車管壓力
C、作用風(fēng)缸壓力
最新試題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型:單項選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指()。
題型:單項選擇題
緊急制動試驗時,制動管減壓()kPa前須起緊急制動作用。
題型:單項選擇題
閘片間隙過大,制動位時單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時()旋轉(zhuǎn)。
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管系漏泄試驗時,制動主管壓力須達到()kPa。
題型:單項選擇題
DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項選擇題
DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題