A、過充風(fēng)缸排氣孔的控制
B、中繼閥的控制
C、分配閥的控制
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A、0.5-0.9mm
B、0.6-1.0mm
C、0.7-1.1mm
D、0.8-1.2mm
A、125.4mm
B、125.5mm
C、125.6mm
D、125.8mm
A、101.8mm
B、102mm
C、102.2mm
D、102.3mm
A、0.25-0.52mm
B、0.25-0.65mm
C、0.25-0.8mm
D、0.25-1.0mm
A、0.35-0.55mm
B、0.35-0.65mm
C、0.35-0.8mm
D、0.35-1.0mm
最新試題
一般情況下,人體電阻可按()歐考慮。
在距離接觸網(wǎng)帶電部件()米處施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護。
作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行停電作業(yè)命令程序,接到停電作業(yè)命令后,必須(),方準(zhǔn)進行作業(yè)。
其他人員及其攜帶的非絕緣物件,在任何情況下,與帶電體必須保持()m安全距離,預(yù)防人員觸電。
機車交車試驗時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
機車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時應(yīng)列為一般()事故。
試驗設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
()填寫在“機統(tǒng)—28”內(nèi)是不合適的。
對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員,要將從業(yè)人員通用安全措施納入()安全教育內(nèi)容,通過安全教育經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
加強鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。