A.艙底泵;
B.船底塞;
C.壓載水艙;
D.舷側(cè)上的開(kāi)孔。
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下列哪些情況應(yīng)將自動(dòng)舵轉(zhuǎn)為人工操舵()
①避讓和霧航時(shí);
②備車進(jìn)出港航行時(shí);
③大風(fēng)浪中;
④過(guò)轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.①、③、④。
下列哪些裝置屬于克令吊的保安裝置()
①差動(dòng)型限位裝置;
②吊臂角度限位;
③起升與變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器;
④設(shè)置在雙主令上的緊急按鈕。
A.①②③④;
B.①②④;
C.①③④;
D.①②③。
下列有關(guān)艙口圍板描述正確的是()
①、艙口圍板在甲板上面的高度不小于450mm;
②、艙口圍板的外側(cè)設(shè)有水平加強(qiáng)筋和防傾肘板;
③、縱向圍板的下部與甲板縱桁處于同一直線上,且兼作甲板縱桁的一部分。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
A.多用途船在裝載普通件雜貨時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
B.滾裝船在裝載公路車輛及鐵路車輛時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備;
C.近海供應(yīng)船在裝載無(wú)專用系固設(shè)備的集裝箱時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備;
D.散裝貨船在裝載鋼卷時(shí)使用非標(biāo)準(zhǔn)系固設(shè)備。
A.該系統(tǒng)可代替甲板排水系統(tǒng)的功能;
B.該系統(tǒng)可用于沖洗船尾舵機(jī)間;
C.該系統(tǒng)是船上沖洗衛(wèi)生設(shè)備的系統(tǒng);
D.其特點(diǎn)是直接排放入海。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
平軸法校中是指()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。