因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

對于采用新結構、新材料、新工藝的建設工程和特殊結構的公路工程，設計單位應當在設計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施意見。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。

生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。

按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質量不合格。

根據(jù)《刑法修正案六》的相關規(guī)定，該案屬于（）。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。

安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。