A.附合導(dǎo)線法
B.水準(zhǔn)點類控制法
C.高程控制法
D.兩腳規(guī)法
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A.1
B.0
C.2
D.以上都不是
A.十字絲橫絲部水平
B.視準(zhǔn)軸與橫軸不垂直
C.十字絲豎絲不垂直
D.水準(zhǔn)管軸與儀器豎軸不垂直
A.自動安平水準(zhǔn)儀有水準(zhǔn)管和微傾螺旋,沒有圓水準(zhǔn)器
B.B.自動安平水準(zhǔn)儀沒有水準(zhǔn)管和微傾螺旋,只有一個圓水準(zhǔn)器
C.自動安平水準(zhǔn)儀氣泡居中后,必須調(diào)整微傾螺旋才能調(diào)平
D.無需使儀器氣泡居中,視準(zhǔn)軸便可成水平狀態(tài)
A.前后視線必須不等長,否則就產(chǎn)生視差
B.儀器要選擇堅實的地方,腳架要踩牢,觀測速度要快
C.讀數(shù)要準(zhǔn)確
D.扶尺者要身體站直、雙手扶尺、保證扶尺豎直
A.首先轉(zhuǎn)動腳螺旋使圓水準(zhǔn)氣泡居中
B.圓水準(zhǔn)氣泡居中后施轉(zhuǎn)360度,若氣泡居中,說明兩軸平行
C.圓水準(zhǔn)氣泡居中后施轉(zhuǎn)180度氣泡及居中,說明兩軸平行
D.圓水準(zhǔn)氣泡居中后施轉(zhuǎn)180度若氣泡有了偏移,說明兩軸不平行
最新試題
水準(zhǔn)測量一般后視只有一個,而前視可以有多個。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
全站儀測站定向應(yīng)當(dāng)遵循“長邊定向,短邊檢查”的原則。
根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
水平角放樣方向標(biāo)定時,為保證精度宜距離測站點較遠(yuǎn)。
如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測站點,B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。