A.全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理
B.全方位的管理
C.全部風(fēng)險(xiǎn)的管理
D.全面的組織實(shí)施
E.全員風(fēng)險(xiǎn)管理
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A.居民區(qū)
B.機(jī)場(chǎng)
C.水庫(kù)
D.公共設(shè)施
E.作業(yè)區(qū)
A.減少和控制事故
B.減少和控制危害
C.盡量避免生產(chǎn)過程中的財(cái)產(chǎn)損失
D.盡量避免生產(chǎn)過程中的人身傷害
E.盡量避免生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染
A.紅色
B.橙色
C.黃色
D.綠色
E.藍(lán)色
A.特種設(shè)備的日常使用狀況記錄
B.特種設(shè)備臺(tái)班消耗費(fèi)用記錄
C.特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄
D.特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)記錄
E.耗能特種設(shè)備的能效測(cè)試報(bào)告
A.告知施工過程中的作業(yè)危險(xiǎn)特點(diǎn)、重大危險(xiǎn)源及危害因素
B.針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)和重大危險(xiǎn)源制訂具體預(yù)防措施
C.安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況
D.特殊工序的操作方法和相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)要求
E.發(fā)生安全生產(chǎn)事故后應(yīng)該采取的自救方法、緊急避險(xiǎn)和緊急救援措施
最新試題
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
本案中，“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
此次事故等級(jí)為（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
本案中，“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線距建筑物過近。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險(xiǎn)源。