A.阻礙、干涉事故調(diào)查工作的
B.偽造、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的
C.提供虛假情況的
D.使用國(guó)家明令淘汰的設(shè)備的
E.違章指揮工人冒險(xiǎn)作業(yè)的
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A.建設(shè)安全技術(shù)措施工程，如防火工程、通風(fēng)工程等
B.增設(shè)新安全設(shè)備、器材、裝備、儀器、儀表等以及這些安全設(shè)備的日常維護(hù)
C.重大安全生產(chǎn)課題的研究
D.職工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)以及其他有關(guān)預(yù)防事故發(fā)生的安全技術(shù)措施費(fèi)用，如用于制訂及落實(shí)生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案等
E.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為職工配備勞動(dòng)保護(hù)用品
A.管理方案應(yīng)明確給出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的方法，包括做什么事、誰(shuí)來(lái)做、什么時(shí)間做
B.應(yīng)以所策劃的風(fēng)險(xiǎn)控制措施和獲得的相關(guān)法律法規(guī)要求作為主要依據(jù)
C.職能主管部門(mén)應(yīng)定期對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位職業(yè)安全健康管理方案進(jìn)行評(píng)審
D.為保障其有效性，管理方案一旦確定，就必須切實(shí)堅(jiān)持執(zhí)行，不得更改
E.實(shí)施相關(guān)方法時(shí)所必需的資源保證，必須包括人力、資金及技術(shù)支持
A.新工藝
B.新材料
C.新規(guī)范
D.新設(shè)備
E.新技術(shù)
A.違章指揮
B.不聽(tīng)指揮
C.詳細(xì)記錄
D.違章操作
E.情況不清
A.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理和生產(chǎn)過(guò)程控制
B.作業(yè)行為管理
C.安全警示標(biāo)志
D.相關(guān)方管理
E.變更管理
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先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià)，在競(jìng)標(biāo)時(shí)，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國(guó)家對(duì)基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此次事故中，操作人員沒(méi)有違規(guī)操作的行為。
中毒屬于第二類傷害，這種說(shuō)法
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。