A.避讓操縱
B.隨時(shí)定位
C.保持船舶位置在預(yù)定航跡帶內(nèi)
D.能測(cè)定風(fēng)流浪等海況
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下列哪些情況應(yīng)中止使用航跡舵()。
①進(jìn)出港時(shí);
②避讓操船時(shí);
③霧航時(shí);
④船位不可靠或無(wú)船位時(shí)。
A.①②
B.②③
C.①②③④
D.②④
自適應(yīng)自動(dòng)舵與普通自動(dòng)舵比較,其主要優(yōu)點(diǎn)是()。
①自動(dòng)確定各項(xiàng)系數(shù);
②進(jìn)行最佳控制;
③減少操舵次數(shù)和舵角。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
A.微計(jì)算機(jī)
B.辨識(shí)裝置
C.卡爾曼濾波器
D.數(shù)學(xué)模型
使用自動(dòng)舵時(shí),正確的步驟是()。
①選擇開(kāi)關(guān)從"隨動(dòng)"轉(zhuǎn)至"自動(dòng)";
②把船舶穩(wěn)定在指定的航向上;
③根據(jù)情況調(diào)整有關(guān)旋鈕;
④接通電網(wǎng)電源、機(jī)組開(kāi)關(guān)、電源開(kāi)關(guān)。
A.①②③④
B.④③②①
C.④②①③
D.④②③①
A.刻度的"0"檔表示沒(méi)有微分作用
B.船舶旋轉(zhuǎn)慣性大時(shí)要調(diào)大
C.海況惡劣要調(diào)大
D.能給出反舵角的大小
最新試題
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
舵葉上開(kāi)有繩孔和凹槽其主要作用是()
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機(jī)上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指()
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵葉充氣試驗(yàn),在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
上舵承一般安裝在()。