A.駕駛室
B.機(jī)艙
C.舵機(jī)間
D.尾樓內(nèi)
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A.舵柄轉(zhuǎn)動
B.液壓油泵排吸油
C.舵機(jī)正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)或停止
D.舵機(jī)電動運(yùn)轉(zhuǎn)
A.大于極限舵角的舵角
B.壓舵
C.跑舵
D.急舵
動液壓舵機(jī)的種類有()。
①齒輪式;
②柱塞式;
③轉(zhuǎn)葉式。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①~③
液壓操舵裝置控制系統(tǒng)由發(fā)送器和受動器組成,其中()。
①發(fā)送器在駕駛臺將操舵信息傳輸給受動器;
②受動器設(shè)在舵機(jī)間接受操舵信息;
③補(bǔ)給閥和旁通閥均是發(fā)送器的構(gòu)件。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.一根導(dǎo)線
B.機(jī)械桿
C.一組充滿甘油和水液體的連通器
D.無線電發(fā)送器
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進(jìn)行滲漏檢查。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管,管的上下端均裝有()
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有()①滑式;②滾輪式;③搖缸式;④活塞式;⑤轉(zhuǎn)葉式。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是()①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角;②舵輪停轉(zhuǎn),舵角不變;③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個()
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。