單項(xiàng)選擇題背景資料:某公路隧道是單洞雙車(chē)道形式,開(kāi)挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100〜K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400〜K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專(zhuān)門(mén)修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開(kāi)工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m;從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+750開(kāi)始進(jìn)洞施工。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線(xiàn)位于1號(hào)隧道的K5+900處。為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線(xiàn)的工程處,可以越過(guò)分界線(xiàn)將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納人該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證1號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)隧道施工中未使用通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺(jué)缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿(mǎn)意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T(mén)。現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員違反了《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》第二十三條“發(fā)現(xiàn)安全事故隱患,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;對(duì)違章指揮、違章操作的,應(yīng)當(dāng)立即制止”的規(guī)定。()

A.正確
B.錯(cuò)誤


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1.單項(xiàng)選擇題

背景資料:某公路隧道是單洞雙車(chē)道形式,開(kāi)挖的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)。現(xiàn)有兩座位于緊靠烏江一側(cè)的高山隧道工程,1號(hào)隧道里程是K5+100〜K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400〜K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專(zhuān)門(mén)修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開(kāi)工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通,公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:
(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m;從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。
(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+750開(kāi)始進(jìn)洞施工。
(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線(xiàn)位于1號(hào)隧道的K5+900處。
為了保證工程按時(shí)完工,當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線(xiàn)的工程處,可以越過(guò)分界線(xiàn)將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止,所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納人該工程處的工程費(fèi)用中。因此作為該公司的第二工程處必須搶先打通2號(hào)隧道以保證1號(hào)隧道的正常施工。在2號(hào)隧道施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件。事件一:為了搶進(jìn)度和節(jié)約成本,在2號(hào)隧道施工中未使用通風(fēng)設(shè)備,在掘進(jìn)250m(即K6+500)時(shí),施工人員感覺(jué)缺氧、頭疼、呼吸困難,希望項(xiàng)目部提供通風(fēng)設(shè)備。而項(xiàng)目部鼓勵(lì)大家克服困難盡快貫通2號(hào)隧道,并許諾給予獎(jiǎng)勵(lì),但如果施工人員擅自停工或怠工將采取經(jīng)濟(jì)處罰。事件二:當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí),有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)搶救只有2人生還,4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷亡情況,以項(xiàng)目部名義與傷亡家屬協(xié)商賠償事宜。由于死者家屬不滿(mǎn)意賠償金額,項(xiàng)目部才向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死亡的事故上報(bào)當(dāng)?shù)卣穆毮懿块T(mén)。

施工單位違反了《安全生產(chǎn)法》第五十一條從業(yè)人員的拒絕權(quán)利和強(qiáng)令員工冒險(xiǎn)作業(yè)的規(guī)定。()

A.正確
B.錯(cuò)誤

最新試題

此次事故若構(gòu)成犯罪,其罪名是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)事故報(bào)告和調(diào)查處理中的違法行為,只有涉事的單位和個(gè)人有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、檢查機(jī)關(guān)或者其他有關(guān)部門(mén)舉報(bào),接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理。

題型:判斷題

從此起事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1946萬(wàn)元判斷,此起安全事故等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

該拆除工程的施工人不需要相應(yīng)資質(zhì)。

題型:判斷題

特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理,按照規(guī)定需要變更使用登記的,應(yīng)當(dāng)辦理變更登記,方可繼續(xù)使用。

題型:判斷題

此次事故的等級(jí)屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛?cè)笋{駛的無(wú)牌機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)件不合格,致使車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程不能有效地進(jìn)行制動(dòng),且在車(chē)輛制動(dòng)失效后,未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理,致使車(chē)輛側(cè)翻,是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

題型:判斷題

用人單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)要求,嚴(yán)格遵守國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)職業(yè)病預(yù)防措施,從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。

題型:判斷題

安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)取得安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)其不再具備本條例規(guī)定的安全生產(chǎn)條例的,應(yīng)當(dāng)暫扣或者吊銷(xiāo)安全生產(chǎn)許可證。

題型:判斷題

監(jiān)察機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)行政監(jiān)察法》的規(guī)定,對(duì)安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)及其工作人員履行本條例規(guī)定的職責(zé)實(shí)施監(jiān)察。

題型:判斷題