A.90°
B.45°～48°
C.35°～38°
D.38°～45°
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A.流線型舵為36°，平板舵為32°
B.流線型舵為32°，平板舵為36°
C.流線型舵為35°，平板舵為30°
D.流線型舵為32°，平板舵為35°
A.25°左右/32
B.30°左右/35
C.35°左右/35～40
D.40°左右/35～40
舵力的大小與（）有關(guān)。
①舵角和舵葉面積；
②舵葉斷面形狀；
③船速；
④舵速
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
A.由于舵的兩側(cè)面水流相對(duì)速度不同而產(chǎn)生的壓力差
B.由于舵葉兩側(cè)水流產(chǎn)生的壓力差與水流和舵面產(chǎn)生的摩擦力的合力
C.水流沖擊舵面的反作用力
D.使船舶回旋的力
A.運(yùn)動(dòng)中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
B.停止中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
C.旋轉(zhuǎn)中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
D.后退中船舶，操一定舵角后，船在較短時(shí)間，較小水域內(nèi)所取得轉(zhuǎn)頭角的大小
最新試題
用大舵角來(lái)作緊急旋回的船舶是指（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵葉上部和下部開(kāi)有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
上舵承一般安裝在（）。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。