橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）

對于重力式剛性實體基礎(chǔ)，當(dāng)承載力不足時一般采用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法。（）

漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）

大型渡口，應(yīng)具備水位、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度等觀測設(shè)施。（）

公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）

預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁體豎向裂縫不準(zhǔn)許有裂縫。（）

橋梁混凝土缺陷修補(bǔ)完成后，梁體平整度采用鋼尺丈量法，準(zhǔn)許偏差在3mm。（）

跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）

拱橋的拱腳處是抗震加固重點部位之一。（）

施擰高強(qiáng)度螺栓時，應(yīng)按從板束剛度小，縫隙小之處開始。（）