A.上坡汽車發(fā)動機(jī)不能發(fā)生“氣阻”
B.上坡汽車發(fā)動機(jī)變速箱油溫不能超過60℃
C.下坡汽車剎車片溫度不能超過100℃
D.下坡汽車行駛速度不超過35km/h
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A.10km/h
B.5km/h
C.8km/h
D.15km/h
A.部分更換
B.全部更換
C.重新修復(fù)
D.漆刷
A.行駛速度
B.剎車距離
C.視距
D.反應(yīng)距離
A.一定公路系統(tǒng)
B.單位時(shí)間
C.確定路段
D.一個(gè)月
A.整車重量
B.從動輪上承載重量
C.驅(qū)動輪承載重量
D.載重量
最新試題
拱橋橋臺向后臺位移,原因是臺后土壓力偏小。()
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí),可對次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線,使交叉的交角不小于70°。()
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí),可以在原橋面上直接加鋪。()
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害,引起橋頭跳車、路基沉陷時(shí),應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。()
設(shè)計(jì)水位按設(shè)計(jì)文件的數(shù)據(jù)編寫,精確至0.5m,并注明設(shè)計(jì)洪水頻率。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。()
可以在15攝氏度的溫度下進(jìn)行改性環(huán)氧砂漿混凝土的。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。()
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員,無需持證上崗。()
高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。()