壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。

（）直接反映了挖掘機的挖掘能力。

挖掘機行走時，控制閥使兩個懸掛液壓缸的工作油腔（），并與油箱接通，前橋便能適應路面的情況，并使左右車輪隨時著地，保持足夠的附著性能，使挖掘機有足夠的附著力，提高挖掘機的通過性能。

液壓挖掘機用履帶板多為重量輕、強度小、結(jié)構(gòu)簡單和價格便宜的軋制履帶板。

在單泵液壓系統(tǒng)中，為獲得幾種不同的調(diào)定壓力時可用（）。

由于挖掘機所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動力也相應減小。

在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時，應將速度放慢，左轉(zhuǎn)時，向后轉(zhuǎn)動左履帶；右轉(zhuǎn)時，向后轉(zhuǎn)動右履帶，這樣可降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎的危險性。

合流/分流閥作用是根據(jù)作業(yè)的需要，由泵控制器自動地把前泵和后泵排出的壓力油流P1和P2進行合流或分流。

主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設定整個液壓系統(tǒng)工作時的最高壓力。

占路、占用通道等作業(yè)可以不進行封閉圍擋和警示。