A.交通運輸部
B.省級道路運輸管理機構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D.縣級道路運輸管理機構(gòu)
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A.交通運輸部
B.省級道路運輸管理機構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D.縣級道路運輸管理機構(gòu)
A.機動車維修竣工出廠合格證
B.機動車維修綜合性能合格證
C.機動車維修檢驗合格證
D.機動車維修檢測合格證
A.交托修方自行處理
B.自行處理
C.用于為其他托修方免費修理
D.直接拋棄答
A.交通運輸部
B.省級道路運輸管理機構(gòu)
C.設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)
D.縣.級道路運輸管理機構(gòu)
A.5
B.7
C.10
D.15
最新試題
客車車體主要腐蝕發(fā)生什么部位?
車體A2修時,如發(fā)現(xiàn)腐蝕或破損,須截?fù)Q或修補,并涂高性能防銹漆。()
P64型棚車車體為全鋼焊接整體承載結(jié)構(gòu),由底架、側(cè)墻、端墻、車頂、車門、車窗等6種部件組成。()
車體A2修時,內(nèi)部各車門(拉門除外)左右上端間隙不超過4㎜,下部不超過6㎜。()
客車車體主要腐蝕原因是什么?
無論新造車還是檢修車,車鉤緩沖裝置裝車后,應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。()
熱調(diào)過程中,支點、壓固點、力點、加熱點缺一不可。()
車體A2修時,地板間間隙不能超過3㎜。()
X68型車中梁為I560型鋼,側(cè)梁為工400型鋼,中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu),側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形,所有鋼結(jié)構(gòu)件均進行了防腐處理。()
中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。()