D型全車主要由l個凹底架、2個小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結(jié)構(gòu)。（）

敞車上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時需要挖補或截換。（）

車體A2修時，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）

客車車體主要腐蝕原因是什么？

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時可以補強處理也可以截換。（）

罐車車體裂紋或焊縫開焊時需要開V形坡口，鉆截止孔，倆面焊。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。（）