A.在萬能測(cè)量顯微鏡上測(cè)量
B.在光學(xué)分度頭和凸輪升程測(cè)量附件上測(cè)量
C.在螺紋千分尺上測(cè)量
D.在齒厚游標(biāo)卡尺上測(cè)量
E.用三針測(cè)量法測(cè)量
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A.根據(jù)粗、精車的要求，刃磨出合理的前、后角
B.必須使車刀的左、右刀刃成直線，無崩刃
C.刀頭不歪斜，牙型半角相等
D.內(nèi)螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀桿垂直
E.內(nèi)螺紋車刀后角應(yīng)適當(dāng)大些，一般磨有兩個(gè)后角
A.圓柱形
B.等齒形角
C.對(duì)稱齒形
D.圓錐形
E.不對(duì)稱形
A.在車削和磨削蝸桿左、右齒面時(shí)，螺紋傳動(dòng)鏈要選配不同的兩套掛輪
B.在制造加工蝸輪的滾刀時(shí)，也需要選配不同的兩套掛輪
C.加工蝸輪的滾刀需要跟雙導(dǎo)程蝸桿的參數(shù)來設(shè)計(jì)制造
D.嚙合間隙不能調(diào)整得很小
E.改變傳動(dòng)副的中心距
A.制造簡(jiǎn)單
B.操作方便
C.工件加工精度比較高
D.傳動(dòng)路線太長(zhǎng)
E.誤差較大
A.嚙合間隙可以調(diào)整得很小
B.雙導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來控制調(diào)整量，調(diào)整準(zhǔn)確，方便可靠
C.雙導(dǎo)程蝸輪副的蝸桿支承直接做在支座上，只需保證支承中心線與蝸輪中截面重合，中心距公差可略微放寬
D.雙導(dǎo)程蝸輪副是用蝸桿軸向移動(dòng)來調(diào)整嚙合側(cè)隙的，不會(huì)改變它們的中心距
E.雙導(dǎo)程蝸桿的蝸桿加工比較容易
最新試題
通過修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置，使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正，然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。
十字接頭零件的外形特征主要由（）部分等組成。
快速對(duì)刀儀的使用的注意事項(xiàng)有（）等。
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí)，平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有（）。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。
選擇MDI操作方式，輸入（）指令，快速對(duì)刀儀臂自動(dòng)伸出。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形不規(guī)則等原因，在機(jī)械制造過程中，其極易產(chǎn)生加工誤差。畸形工件加工時(shí)，常見的幾何誤差有（）。
車銑復(fù)合機(jī)床在對(duì)工件加工時(shí)，工件的轉(zhuǎn)速（）可以有效降低工件的離心力，避免工件出現(xiàn)變形，有利于提高零件的加工精度。
用萬能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的（）。