A．搭鐵
B．短路
C．?dāng)嗦?/p>
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你可能感興趣的試題
A．搭鐵
B．短路
C．?dāng)嗦?/p>
A．在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，切斷起動(dòng)機(jī)和電動(dòng)燃油泵的電路
B．在車(chē)輛起動(dòng)時(shí)，確保起動(dòng)機(jī)電路處于接通狀態(tài)
C．防止變速器不在空擋位置時(shí)起動(dòng)車(chē)輛
A．點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
B．蓄電池
C．熔絲盒
A．輸油泵泵油量不足
B．噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重
C．噴油器霧化不良
D．調(diào)速器工作失效
A．拉桿式
B．撥叉式
C．齒條齒輪式
D．滑塊式
最新試題
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
單氣門(mén)正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可變。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。