單項(xiàng)選擇題用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量噴油器電磁線(xiàn)圈電阻時(shí)，高電阻型噴油器電磁線(xiàn)圈的電阻應(yīng)為（）Ω。
A．30～35
B．20～25
C．13～16
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1.單項(xiàng)選擇題用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量噴油器電磁線(xiàn)圈電阻時(shí)，低電阻型噴油器電磁線(xiàn)圈的電阻應(yīng)為（）Ω。
A．2～4
B．6～9
C．10～12
2.單項(xiàng)選擇題將燃油泵從車(chē)上拆下后，可以用連接燃油泵與蓄電池的方法檢查燃油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每次接通時(shí)間不得超過(guò)（）s，若燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，則應(yīng)更換燃油泵。
A．50
B．20
C．10
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于桑塔納2000GSi轎車(chē)，檢查氧傳感器信號(hào)電壓時(shí)，應(yīng)連接好導(dǎo)線(xiàn)連接器的插頭與插座，用萬(wàn)用表測(cè)3與4端子。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，信號(hào)壓力為（）V。
A．0.45～0.55
B．1～2
C．3～4
4.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLi轎車(chē)使用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器與（）制成一體，安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)的動(dòng)力腔上。
A．冷卻液溫度傳感器
B．進(jìn)氣溫度傳感器
C．空氣流量傳感器
5.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥的工作原理是利用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換控制使轉(zhuǎn)子（），從而使閥芯左右移動(dòng)以達(dá)到調(diào)節(jié)附加空氣通道的截面積。
A．不可正轉(zhuǎn)，不可反轉(zhuǎn)
B．可正轉(zhuǎn)，可反轉(zhuǎn)
C．可正轉(zhuǎn)，不可反轉(zhuǎn)
最新試題
橫擺角速度傳感器G202失效時(shí)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)引起（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，下列（）是無(wú)倒擋制動(dòng)器壓力或壓力太低的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用萬(wàn)用表檢測(cè)輪速傳感器的電阻時(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)值為（）KR。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
懸架和（）決定著汽車(chē)的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車(chē)輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，PH主油壓的作用不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時(shí)，剎車(chē)力會(huì)作用在曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題