單項(xiàng)選擇題以下不是地鐵信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備的是()。
A、信號(hào)機(jī)
B、ATP軌旁設(shè)備
C、軌道電路
D、轉(zhuǎn)轍機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車在每個(gè)車門側(cè)各有()緊急解鎖手柄,拉下該手柄并向兩邊推可將該車門打開。
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、兩對(duì)
D、一對(duì)
2.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵列車車廠內(nèi)最高運(yùn)行速度為()。
A、10km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、20km/h
3.單項(xiàng)選擇題2012年考題:深圳地鐵客車正線最高運(yùn)行速度為()。
A、60km/h
B、70km/h
C、85km/h
D、80km/h
4.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車的制動(dòng)系統(tǒng)由電制動(dòng)和()系統(tǒng)組成。
A、電磁制動(dòng)
B、液壓制動(dòng)
C、空氣制動(dòng)
D、電阻制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵客車A車長(zhǎng)度為()。
A、22.8m
B、24.39m
C、25.39m
D、23.28m
最新試題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
題型:多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題