汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強制潤滑，所以不會出現(xiàn)干摩擦

在汽車修理中常采用三種校正方法，以下哪個不屬于常見校正方法（）

零件相對運動速度的提高，有利于潤滑油膜的形成，使磨損減輕，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好，磨損就越小。

以下哪個不是影響汽車零件磨損的主要因素（）

汽車維護和汽車修理的作用相同嗎？為什么？

發(fā)動機大修工藝過程分幾種，簡述其各自的特點與區(qū)別

零件裝配中有些零件間的相互位置關(guān)系是不可以亂的，以下哪種不屬于這種情況（）

修理尺寸法是修復配合副零件的，其修理級差值一般是（）

在拆裝發(fā)動機和汽車的過程中，以下做法哪個是正確的（）

簡述離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出過程