判斷題所謂故障模式是指由失效機(jī)理所顯示出來的各種失效現(xiàn)象或失效狀態(tài)。

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3.多項(xiàng)選擇題在怠速工況下測量進(jìn)氣管真空度,若真空表指針在45~58kPa擺動,但擺動幅度較大,則說明()。

A.配氣相位錯(cuò)位(滯后)
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位(提前)
D.點(diǎn)火時(shí)間過早

4.多項(xiàng)選擇題在怠速工況下測量進(jìn)氣管真空度,若真空表指針在45~58kPa擺動,但波動的幅度較小,則說明()。

A.配氣相位錯(cuò)位(滯后)
B.點(diǎn)火時(shí)間過遲
C.配氣相位錯(cuò)位(提前)
D.點(diǎn)火時(shí)間過早

5.多項(xiàng)選擇題檢測進(jìn)氣系統(tǒng)密封性常用的方法有()。

A.氣缸壓縮壓力檢測法
B.氣缸漏氣量(或漏氣率)檢測法
C.曲軸箱竄氣量檢測法
D.進(jìn)氣管真空度檢測法