維修流程中三級檢驗是保證一次合格率的關鍵，三級檢驗控制關鍵是維修檢驗流程軟件的流轉和檢查的執(zhí)行情況，要對每個接點進行落實責任人并記錄。（）

機動車維修經(jīng)營者把車輛一次合格率作為維修工作人員考核的重要依據(jù)，獎懲維修技工和前臺業(yè)務接待。（）

維修車間應及時將汽車修理狀況通知業(yè)務接待，便于業(yè)務接待回答顧客詢問和按約定時間向顧客交出修好的車。（）

在質(zhì)量事故中直接損失的汽車零部件屬于直接經(jīng)濟損失，不包括燃、潤料及其他車用液體、氣體、固體材料。（）

車輛的一次修復率可以不作為質(zhì)量目標考核（依據(jù)維修企業(yè)的具體情況制定），但必須不斷地改進。

故障的確定和了解客戶真實的意圖，準確的表達客戶的需求也是一次合格率控制的關鍵。（）

維修人員不能擅自改變、跳躍技術資料中規(guī)定的檢查步驟、拆裝順序等，不能擅自改變技術資料中規(guī)定的零配件的規(guī)格、型號和螺栓螺母的扭矩等，但在零件無法購買到的情況下，可以考慮替代產(chǎn)品。（）

汽車維修主管部門應在接到維修質(zhì)量糾紛書面調(diào)解申請書后的10個工作日內(nèi),做出是否同意受理的答復意見。（）

ISO9001：2000標準要求形成文件的程序，程序文件是《質(zhì)量手冊》的支持性文件，確保過程有效進行和過程有效控制。（）

對常規(guī)保養(yǎng)車輛與常規(guī)修理車輛質(zhì)量抽檢有同樣的專門檢驗程序：車間主管對已修理完畢的常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)修理車輛進行抽檢，數(shù)量每月不少于5臺（維修企業(yè)根據(jù)具體而定）；事故車修理抽檢，同上執(zhí)行。（）