DFMEA不要考慮用PFMEA去解決問題。

質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。

沖壓件檢驗(yàn)時，當(dāng)外觀問題判定有爭議時應(yīng)以（）為準(zhǔn)進(jìn)行判定。

一個制造過程改進(jìn)行動計(jì)劃，重點(diǎn)放在減少（）上。

自2018年1月1日起，整車柔性標(biāo)牌發(fā)動機(jī)排量單位為：（）。

以下哪個陳述不是“真”的？“烏龜圖”是（）。

被人稱為“汽車身份證”的是（），譯為車輛識別代號。

（）是根據(jù)產(chǎn)品特性來確定的，分為A、AR、B以及C級。

2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱汽車三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。

過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。