A.提高起動空氣壓力
B.加大供油量
C.缸套潤滑不良時
D.負(fù)荷過重時
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A.滿足起動邏輯條件
B.轉(zhuǎn)速超過起動發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.有重復(fù)起動指令
D.有倒車起動指令
A.慢轉(zhuǎn)起動→正常起動
B.停車換向→慢轉(zhuǎn)起動→正常起動
C.直接起動
D.直接重起動
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，邏輯控制功能通常包括（）。
①停車時的換向控制
②正常起動控制
③重起動控制
④慢轉(zhuǎn)起動控制
⑤轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制
⑥機(jī)旁應(yīng)急操縱
A.①③④⑤
B.①②③④
C.②③④⑥
D.②③⑤⑥
A.凸輪軸換向
B.減壓制動
C.加壓制動
D.慢轉(zhuǎn)起動
A.沒有起動信號
B.輔閥控制閥V′a卡在左位（遠(yuǎn)離控制端）
C.輔閥控制閥V′a卡在右位
D.起動控制閥VC卡在左位（遠(yuǎn)離控制端）
最新試題
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為（）。
如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時（）。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是（）。
熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中元件4的作用是（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。