A.機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到應(yīng)急位,集中控制轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到機(jī)控位
B.機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到應(yīng)急位,集中控制轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到駕控位
C.機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到自動(dòng)位,集中控制轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到機(jī)控位
D.機(jī)旁轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到自動(dòng)位,集中控制轉(zhuǎn)換閥應(yīng)扳到駕控位
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A.駕駛室主車鐘用作主機(jī)的操縱控制
B.駕駛室主車鐘即作為傳令車鐘又用作主機(jī)的操縱控制
C.集控室主車鐘僅用作傳令車鐘
D.集控室主車鐘不僅用于傳令車鐘,而且還用作正、倒車操縱控制
在主機(jī)自動(dòng)遙控系統(tǒng)中,通過車令發(fā)訊裝置可以實(shí)現(xiàn)()。
①起動(dòng)主機(jī);
②主機(jī)換向;
③主機(jī)停車;
④主機(jī)加速;
⑤加速速率限制;
⑥主機(jī)負(fù)荷限制;
⑦改為手動(dòng)操作時(shí)具有傳令作用。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑦
C.①②③④⑥
D.①②③④⑤⑥
A.有電子遙控發(fā)訊
B.有交流遙控發(fā)訊
C.轉(zhuǎn)速車令發(fā)訊
D.有直流遙控發(fā)訊
A.對(duì)輸入信號(hào)延時(shí)輸出
B.撤銷輸入信號(hào),輸出信號(hào)延時(shí)泄放
C.防止遠(yuǎn)距離信號(hào)泄放的延遲
D.防止遠(yuǎn)距離傳送信號(hào)的延時(shí)增大
A.輸入大于輸出,輸出延時(shí)達(dá)到輸入,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
B.輸入大于輸出,輸出延時(shí)達(dá)到輸入,輸入小于輸出,輸出延時(shí)等于輸入
C.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出延時(shí)等于輸入
D.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。