A.輸出信號(hào)始終等于輸入信號(hào)
B.輸入信號(hào)較小時(shí),輸出等于輸入,輸入信號(hào)較大時(shí),輸出延時(shí)等于輸入
C.輸入信號(hào)較小時(shí),輸出延時(shí)等于輸入,輸入信號(hào)較大時(shí),輸出立即等于輸入
D.當(dāng)輸入信號(hào)較小和較大時(shí),輸入延時(shí)時(shí)間較短和較長(zhǎng)等于輸出
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A.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
B.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
C.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
D.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
A.慣性環(huán)節(jié),節(jié)流閥開度
B.比例環(huán)節(jié),放大系數(shù)
C.微分環(huán)節(jié),微分時(shí)間
D.積分環(huán)節(jié),積分時(shí)間
A.邏輯元件,開關(guān)量控制
B.時(shí)序元件,控制開關(guān)量
C.邏輯元件,對(duì)信號(hào)傳遞起延時(shí)作用
D.時(shí)序元件,對(duì)信號(hào)傳遞起延時(shí)作用
A.雙座止回閥
B.兩位四通閥
C.單向節(jié)流閥
D.轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥
A.邏輯元件,時(shí)序元件
B.時(shí)序元件,邏輯元件
C.比例元件,邏輯元件
D.邏輯元件,比例元件
最新試題
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖所示,閥件3是()閥。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。