A.主機(jī)故障降速
B.主機(jī)故障停車
C.超速保護(hù)
D.停油控制
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A.調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)
B.反饋環(huán)節(jié)
C.放大環(huán)節(jié)
D.給定環(huán)節(jié)
A.電→氣→液
B.液→電→氣
C.氣→液→電
D.氣→電→液
如圖:換檔閥處于右位時(shí):()
A.油馬達(dá)排量最大
B.油馬達(dá)轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達(dá)扭矩最大D.以上說(shuō)法均錯(cuò)誤
A.系統(tǒng)模擬功能
B.安全保護(hù)功能
C.應(yīng)急操作系統(tǒng)
D.人員舒適功能
A.取消負(fù)荷程序,進(jìn)行快加速
B.取消自動(dòng)減速或停車信號(hào)
C.應(yīng)急停車
D.實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)
最新試題
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖所示,閥件3是()閥。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:主泵的排向和排量:()。