單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車發(fā)生火災、爆炸停車后，重聯(lián)動車組列車需解編時，由隨車機械師負責引導，司機確認并拉開安全距離。解編后，動車組應分別按規(guī)定采?。ǎ┐胧?/strong>
A.防溜和防護
B.防溜
C.防護
D.看守
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1.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車運行中碰撞異物影響行車安全，停車后，按規(guī)定經(jīng)下車檢查確認不能繼續(xù)運行時應（），并按規(guī)定進行防護。
A.及時請求救援
B.排除異物
C.召集工務人員處置
D.鳴示召集信號
2.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)，不具備向中性區(qū)遠動送電時，列車調(diào)度員發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調(diào)度命令，司機組織相關人員按規(guī)定對列車進行防護，并確認列車前、后方接觸網(wǎng)無電區(qū)長度，向（）報告。
A.列車調(diào)度員
B.機車調(diào)度員
C.車站
D.供電調(diào)度員
3.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)，具備采用換弓、退行闖分相等方式自救時，司機應準確報告電力機車（動車組）（）
A.停車位置
B.停車原因
C.機車狀況
D.運行情況
4.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，電力機車牽引的列車和動車組列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)不能繼續(xù)運行時，司機應（），并報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員。
A.斷開主斷路器
B.斷開牽引風機
C.斷開油泵
D.立即降弓
5.單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，晃車時列車運行速度為160km/h及以上時，列車調(diào)度員應向后續(xù)首列發(fā)布限速（）km/h的調(diào)度命令，限速位置按司機匯報的晃車地點前后各1km確定。
A.120
B.100
C.80
D.60
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯(lián)時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。
題型：判斷題
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時，動車組列車司機應根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設備轉(zhuǎn)為（）運。
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機車或變更限速條件時，應由有關鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關調(diào)度命令。途中乘務人員換班時，應將（）內(nèi)容交接清楚。
題型：單項選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項時使用，其他崗位人員禁止使用。
題型：多項選擇題
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設備。
題型：單項選擇題
列車或車列前半部的適當位置是指列車的（）
題型：單項選擇題
動車組由動車所到達始發(fā)站后，車門（）
題型：單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。
題型：單項選擇題