A.壓力控制器
B.水箱
C.冷凝器
D.膨脹閥
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A.泄壓保護(hù)開(kāi)關(guān)
B.中壓保護(hù)開(kāi)關(guān)
C.高壓保護(hù)開(kāi)關(guān)
D.升壓保護(hù)開(kāi)關(guān)
A.從車(chē)輪調(diào)整
B.從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整
C.從主銷(xiāo)調(diào)整
D.從減振器頂部進(jìn)行調(diào)整
A.節(jié)氣門(mén)位臵傳感器
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.進(jìn)氣溫度傳感器
D.車(chē)輪信號(hào)
A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過(guò)硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過(guò)軟
B.油壓電磁閥損壞或線路故障
D.離合器有泄漏
A.D檔或R檔
B.D檔或N檔
C.D檔或P檔
C.N檔或P檔
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。