在不制動時，液力制動主缸推桿頭部與活塞背面之間留有一定的間隙，為消除這一間隙所需的制動踏板行程稱為液力制動踏板自由行程。
指發(fā)動機在一轉(zhuǎn)速下發(fā)出的實際功率與同一轉(zhuǎn)速下所發(fā)出的最大功率之比，以百分數(shù)表示。
由氣缸蓋水套流出的循環(huán)水，經(jīng)節(jié)溫器側(cè)閥門及旁通管而流入水泵的循環(huán)流動路線。
利用發(fā)動機排出的廢氣來驅(qū)動渦輪機進而拖動壓氣機以提高進氣壓力，增加充氣量的方法。
最新試題
下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。
潤滑強度高的零件可以用飛濺潤滑方式。
下面（）不是機體組的組成部分。
下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有的條件。
發(fā)動機由氣缸蓋和汽缸體組成。
氣門組包括（）。
發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。
活塞在安裝時沒有方向。
下面（）不是活塞連桿組的組成部分。
活塞上行到達最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠。