多缸發(fā)動機各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機的工作容積（發(fā)動機排量）。
轉向輪、轉向節(jié)和前軸之間所具有的一定的相對安裝位臵。
從瞬時轉向中心點到轉向外輪中心面的距離。
就是進、排氣門的實際開閉時刻相對于曲柄位臵的曲軸轉角。
發(fā)動機每發(fā)生1KW有效功率，在1小時內所消耗的燃油質量。
最新試題
活塞上行到達最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉中心最遠。
發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。
活塞離曲軸回轉中心最遠時，活塞頂面所對應的位置稱為（）
缸蓋螺栓拆卸順序應從中間至兩端。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
下面（）不是氣缸墊應有的性質。
下面（）不是制造活塞環(huán)的材料應具有的條件。
對于四沖程發(fā)動機，曲軸每轉兩圈，凸輪軸也轉兩圈。
氣門組包括（）。