噴油泵柱塞上行時，從完全封閉柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽與柱塞套筒上回油孔開始接通之間的柱塞行程。
氣門桿尾端與驅動零件（搖臂或挺桿）端之間的間隙。
噴油泵第一缸柱塞開始供油時，該缸活塞距上止點的曲軸轉角。
曲軸轉兩周，發(fā)動機完成一個工作循環(huán)。
發(fā)動機所有氣缸的工作容積之和。
最新試題
下面（）不是氣缸墊應有的性質。
發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。
活塞上行到達最高點位置時，活塞頂部距離曲軸回轉中心最遠。
燃燒室由（）和氣缸蓋、氣缸壁共同構成。
缸蓋螺栓拆卸順序應從中間至兩端。
目前，汽車基本采用（）配氣機構。
發(fā)動機按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動機。
發(fā)動機由氣缸蓋和汽缸體組成。
扳手開口端可以進行調整的是（）
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應使內切槽向上，外切槽向下。