我某公司出口英國某客商一批貨物，數(shù)量為2000公噸。英方銀行來證規(guī)定：“不得分批裝運，且本信用證受UCP500的約束”?，F(xiàn)假定我方貨物分別處于天津和上海兩地各1000公噸，且我方公司已訂妥一艘駛往英國的貨輪。該貨輪于天津裝船后，駛往上海裝船，且船公司于天津、上海兩地分別簽發(fā)了海運提單。

天津某紡織品進出口公司日前與美國某客商達成一筆交易，金額為22580美元。雙方商訂付款條件為D/P at 30 days afte rsight.在合同執(zhí)行過程中，美方提出修改該付款條件為D/P at 90 days after sight，并且指定美方的the  Bank of New York為該業(yè)務(wù)的代收行。

中國A公司與美國B公司簽訂了一份國際貨物買賣合同，由A公司向B公司銷售一批工藝品，雙方在合同中約定采用信用證方式付款，合同訂立后，B公司依約開來信用證，該信用證規(guī)定，貨物最遲裝運期至9月30日，提單是受益人A公司應(yīng)向銀行提交的單據(jù)之一，信用證到期日為10月15日，信用證未規(guī)定交單期。A公司于9月12日將貨款裝船并取得提單，提單的日期為9月13日。10月5日A公司向銀行交單議付，銀行以已過交單期為由拒絕付款。

1991年7月中國豐和貿(mào)易公司與美國威克物貿(mào)有限公司簽訂了一項出口貨物合同，合同中雙方約定貨物的裝船日期為1991年11月，以信用證方式結(jié)算貨款。合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運輸公司運送貨物到目的港美國紐約，但是由于豐合貿(mào)易公司沒能很好的組織貨源，直到1992年2月才將貨物全部備妥，于1992年2月15日裝船中國豐和貿(mào)易公司為了能夠如期結(jié)匯取得貨款，要求宏盛海上運輸公司按1991年11月的日期簽發(fā)提單，并憑提單和其他單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。但是當貨物運抵紐約港時，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運輸公司被迫交出航海日志，威克特公司在查閱航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是1992年2月15日，比合同約定的裝船日期要遲延達三個月，于是威克特公司向當?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運輸公司串謀偽造提單，進行欺詐，即違背了雙方合同約定也違反了法律規(guī)定，要求法院扣留該宏盛運輸公司的運貨船只。
美國當?shù)胤ㄔ航邮芰送颂毓镜钠鹪V，并扣留了該運貨船舶，在法院的審理過程中，豐和公司承認了其違約行為，宏盛公司亦意識到其失理之處，遂經(jīng)多方努力爭取庭外和解。最后，我方終于與美國威克特公司達成協(xié)議，由豐和公司和宏盛公司支付美方威克特公司賠償金，威克特公司方撤銷了起訴。