A.按停電性質(zhì)分為故障停電和計(jì)劃停電兩類
B.按停電性質(zhì)分為故障停電和預(yù)安排停電兩類
C.故障停電分內(nèi)部故障停電和外部故障停電兩類
D.預(yù)安排停電分計(jì)劃停電、臨時(shí)停電和限電三類
E.計(jì)劃停電分檢修停電、施工停電和用戶申請(qǐng)停電三類
F.按停電性質(zhì)分為故障停電和計(jì)劃停電和用戶臨時(shí)申請(qǐng)停電三類
G.臨時(shí)停電分臨時(shí)檢修停電、臨時(shí)施工停電和用戶臨時(shí)申請(qǐng)停電三類
H.限電分系統(tǒng)電源不足限電和供電網(wǎng)限電兩類
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A.用細(xì)鋼絲刷淸刷表面氧化膜
B.壓接前必須將導(dǎo)線連接部分的表面，連接管內(nèi)壁以及穿管時(shí)連接管可能接觸到的導(dǎo)線表面用汽油淸洗干凈
C.清洗后應(yīng)薄薄涂上一層牛油
D.保留導(dǎo)電脂進(jìn)行連接
E.壓接后，應(yīng)將連接管拉直
A.設(shè)備事故，主要是由于線路元件制造的質(zhì)量問題，以及檢修質(zhì)量不良而造成的
B.外力破壞，外力破壞事故類型較多，如汽車撞桿、吊車碰線、挖土倒桿、風(fēng)箏纏線等
C.人為的誤調(diào)度和誤操作等
D.自然影響，如雷電、大風(fēng)、洪水、鳥巢、覆冰雪等
E.建筑施工事故，如腳手架倒塌、塔吊轉(zhuǎn)臂吊物時(shí)碰觸線路、抓斗車挖斷電纜等
A.各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)負(fù)荷曲線的形狀與首端相同
B.忽略線路的電阻和電抗
C.各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)的功率因數(shù)均與首端相等
D.各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)的功率因數(shù)均與末端相等
E.忽略沿線的電壓損失對(duì)能耗的影響
F.各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)負(fù)荷曲線的形狀與末端相同
A.配電網(wǎng)的主接線應(yīng)符合城市供電可靠性的要求，任何設(shè)備均具有雙向送電的可能性，應(yīng)盡可能地縮小停電范圍
B.配電網(wǎng)的接線應(yīng)該具有雙電源的條件，兩電源點(diǎn)互相連接貫通，并以環(huán)網(wǎng)供電
C.城市配電網(wǎng)的供電方式主要采用的還是單電源供電
D.線路分段可以采用自動(dòng)重合器、自動(dòng)分段器
E.城區(qū)配電網(wǎng)的用戶應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)及其重要性采取不同的接線方式
F.城區(qū)配電網(wǎng)的用戶應(yīng)根據(jù)其負(fù)荷性質(zhì)及其重要性應(yīng)釆用雙臺(tái)變壓器
A.欠設(shè)備的運(yùn)行方案與事故預(yù)演
B.設(shè)備名稱、運(yùn)行編號(hào)、標(biāo)志牌齊全
C.運(yùn)行規(guī)程齊全、人員培訓(xùn)合格、操作工具及安全工器具完備
D.配置操作所需的專用工具、常用備品備件
E.驗(yàn)收合格并辦理移交手續(xù)
最新試題
裸導(dǎo)線與支柱絕緣子固定時(shí)，應(yīng)使用絕緣自粘帶纏繞，絕緣線可不使用。
下列電氣裝置的（）金屬部分均應(yīng)接地或接零。
變壓器如并列運(yùn)行變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同。
停電搶修施工方案制定的程序包括（）。
避雷器工頻放電電壓試驗(yàn)，應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行，升壓必須從零開始，不可沖擊合閘。
金具應(yīng)熱鍍鋅，無裂縫、傷痕等缺陷。
“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
電壓低于正常范圍時(shí)治理原則：當(dāng)負(fù)荷不平衡度較高，（），應(yīng)優(yōu)先采取低壓負(fù)荷切改的措施，并在切改前后調(diào)整負(fù)荷使三相負(fù)荷平衡。
當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定，且未采取絕緣遮蔽隔離措施者，屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。
配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。