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A．油門(mén)／勵(lì)磁電流
B．勵(lì)磁電流／油門(mén)
C．油門(mén)／油門(mén)
D．勵(lì)磁電流／勵(lì)磁電流
A．先減小原運(yùn)行機(jī)的勵(lì)磁電流，再增加新并機(jī)勵(lì)磁電流
B．先增加新并機(jī)勵(lì)磁電流，再減小原運(yùn)行機(jī)勵(lì)磁電流
C．減小原運(yùn)行機(jī)油門(mén)，增加新并機(jī)油門(mén)，要同時(shí)調(diào)節(jié)
D．減小原運(yùn)行機(jī)勵(lì)磁電流，增加新并機(jī)勵(lì)磁電流，要同時(shí)調(diào)節(jié)
A．先增加繼續(xù)運(yùn)行機(jī)油門(mén)，再減小解列機(jī)油門(mén)
B．先減小解列機(jī)油門(mén)，再增加繼續(xù)運(yùn)行機(jī)油門(mén)
C．同時(shí)減小兩機(jī)油門(mén)
D．減小解列油門(mén)，增加繼續(xù)運(yùn)行油門(mén)，要同時(shí)調(diào)節(jié)
最新試題
若單機(jī)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)輸出的有功功率．端電壓保持不變，當(dāng)功率因數(shù)分別為①=1、②=0.8（滯后）、③=0.8（超前）三種情況下，該發(fā)電機(jī)控制屏上的勵(lì)磁電流表和發(fā)電機(jī)線(xiàn)電流表的示數(shù)最大的情況分別是（）。
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