單項(xiàng)選擇題彈條IV型扣件軌距調(diào)整量為（），通過(guò)更換不同號(hào)碼的絕緣軌距塊實(shí)現(xiàn)軌距和軌向的調(diào)整。
A.－8～＋4mm
B.－6～＋6mm
C.－8～＋6mm
D.－6～＋4mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題線路上臨時(shí)插入的短軌，不得短于（），不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時(shí)插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
A.6m
B.10m
C.12m
D.20m
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于導(dǎo)軌、翼軌及尖軌、心軌、叉跟尖軌全斷面區(qū)段，垂直磨耗在鋼軌頂面寬（）（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測(cè)量；對(duì)于尖軌、心軌、叉跟尖軌機(jī)加工區(qū)段，垂直磨耗自軌頭最高點(diǎn)測(cè)量。
A.1/2處
B.1/3處
C.1/4處
D.1/5處
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道尖軌、心軌、叉跟尖軌鋼軌頭部側(cè)面磨耗為（）時(shí)達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道基本軌、翼軌鋼軌頭部側(cè)面磨耗為（）時(shí)達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道區(qū)間鋼軌、導(dǎo)軌鋼軌頭部側(cè)面磨耗為（）時(shí)達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
最新試題
（）扣件的彈條有兩種，一種直徑為20mm；另一種直徑為18mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題