某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理，在鉆孔的過程中產(chǎn)生了鈷孔偏斜，施工人員采取了補(bǔ)救措施后，才使得鉆孔順利進(jìn)行。
該施工單位檔案管理人員對施工全過程中形成的施工技術(shù)文件進(jìn)行了組卷，卷內(nèi)的文件排列順序依次是：封面、目錄、文件材料和備考表。
檔案管理人員在編排的文件資料：施工試驗資料；竣工測量資料；測量復(fù)核及預(yù)驗記錄；使用功能試驗記錄；施工報告；施工圖設(shè)計文件會審與技術(shù)交底記錄；隱蔽工程檢查驗收記錄；設(shè)計變更通知單、洽商記錄；工程質(zhì)量檢驗評定資料；竣工圖；原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)（配）件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗報告和復(fù)試報告；施工組織設(shè)計；工程竣工驗收文件。

某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理，在鉆孔的過程中產(chǎn)生了鈷孔偏斜，施工人員采取了補(bǔ)救措施后，才使得鉆孔順利進(jìn)行。
該施工單位檔案管理人員對施工全過程中形成的施工技術(shù)文件進(jìn)行了組卷，卷內(nèi)的文件排列順序依次是：封面、目錄、文件材料和備考表。
檔案管理人員在編排的文件資料：施工試驗資料；竣工測量資料；測量復(fù)核及預(yù)驗記錄；使用功能試驗記錄；施工報告；施工圖設(shè)計文件會審與技術(shù)交底記錄；隱蔽工程檢查驗收記錄；設(shè)計變更通知單、洽商記錄；工程質(zhì)量檢驗評定資料；竣工圖；原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)（配）件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢（試）驗報告和復(fù)試報告；施工組織設(shè)計；工程竣工驗收文件。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。
在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。
在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。
項目部進(jìn)場后，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項目的實施。
在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。
按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。