A.增廣路是一條從發(fā)點到收點的有向路,這條路上各條邊的方向必一致
B.增廣路是一條從發(fā)點到收點的有向路,這條路上各條邊的方向可不一致
C.增廣路上與發(fā)點到收點方向一致的邊必須是非飽和邊,方向相反的邊必須是流量大于零的邊
D.增廣路上與發(fā)點到收點方向一致的邊必須是流量小于容量的邊,方向相反的邊必須是流量等于零的邊
E.增廣路上與發(fā)點到收點方向一致的邊必須是流量為零的邊,方向相反的邊必須是流量大于零的邊
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A.從起點出發(fā)到終點的最短路是唯一的
B.從起點出發(fā)到終點的最短路不一定是唯一的,但其最短路線的長度是確定的
C.從起點出發(fā)的有向邊中的最小權(quán)邊,一定包含在起點到終點的最短路上
D.從起點出發(fā)的有向邊中的最大權(quán)邊,一定不包含在起點到終點的最短路上
E.整個網(wǎng)絡(luò)的最大權(quán)邊的一定不包含在從起點到終點的最短路線上
A.樹是連通、無圈的圖
B.任一樹,添加一條邊便含圈
C.任一樹的邊數(shù)等于點數(shù)減1
D.任一樹的點數(shù)等于邊數(shù)減1
E.任一樹,去掉_條邊便不連通
A.增廣路上的有向邊的方向必須是從發(fā)點指向收點的
B.增廣路上的有向邊,必須都是不飽和邊
C.增廣路上不能有零流邊
D.增廣路上與發(fā)點到收點方向一致的有向邊不能是飽和邊,相反方向的有向邊不能是零流邊
A.從起點出發(fā)的最小權(quán)有向邊必含在最短路線中
B.整個圖中權(quán)最小的有向邊必包含在最短路線中
C.整個圖中權(quán)最大的有向邊可能含在最短路線中
D.從起點到終點的最短路線是唯一的
A.任一連通圖生成的各個最小樹,其總長度必相等
B.任一連通圖生成的各個最小樹,其邊數(shù)必相等
C.任一連通圖中具有最小權(quán)的邊必包含在生成的最小樹上
D.最小樹中可能包括連通圖中的最大權(quán)邊
最新試題
一個含6個變量、5個約束的線性規(guī)劃問題,用動態(tài)規(guī)劃建模時應(yīng)()。
套裁下料問題可以推廣到()。
認清問題是運籌學(xué)關(guān)于決策過程的邏輯起點,方案評估是其中心環(huán)節(jié)。
最適合解決多階段序列決策問題的是()
關(guān)于運籌學(xué)與決策過程,下列說法對的是()。
最優(yōu)解與最優(yōu)值是不同的概念,最優(yōu)值是最優(yōu)解代入目標函數(shù)所求得的值。
不屬于微觀經(jīng)濟預(yù)測的內(nèi)容是()
線性規(guī)劃可行域的頂點對應(yīng)的解為()。
決策方法中,可用于解決多階段決策問題的是()
已知線性規(guī)劃的最優(yōu)解,求對偶問題的最優(yōu)解。