A公司中標(biāo)承建小型垃圾填埋場工程，填埋場防滲系統(tǒng)采用HDPE膜，膜下保護(hù)層為厚1000mm黏土層，上保護(hù)層為土工織物。
項(xiàng)目部按規(guī)定設(shè)置了圍擋，并在門口設(shè)置了工程概況牌、管理人員名單、監(jiān)督電話牌和擾民告示牌。為滿足進(jìn)度要求，現(xiàn)場安排3支勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍，壓縮施工流程并減少工序間隔時(shí)間。
施工過程中，A公司例行檢查發(fā)現(xiàn)：有少數(shù)勞務(wù)人員所戴胸牌與人員登記不符，且現(xiàn)場無勞務(wù)隊(duì)的管理員在場；部分場底基礎(chǔ)層驗(yàn)收記錄缺少建設(shè)單位簽字；黏土保護(hù)層壓實(shí)度報(bào)告有不合格項(xiàng)，且無整改報(bào)告。A公司明令項(xiàng)目部停工整改。

A公司中標(biāo)承建小型垃圾填埋場工程，填埋場防滲系統(tǒng)采用HDPE膜，膜下保護(hù)層為厚1000mm黏土層，上保護(hù)層為土工織物。
項(xiàng)目部按規(guī)定設(shè)置了圍擋，并在門口設(shè)置了工程概況牌、管理人員名單、監(jiān)督電話牌和擾民告示牌。為滿足進(jìn)度要求，現(xiàn)場安排3支勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍，壓縮施工流程并減少工序間隔時(shí)間。
施工過程中，A公司例行檢查發(fā)現(xiàn)：有少數(shù)勞務(wù)人員所戴胸牌與人員登記不符，且現(xiàn)場無勞務(wù)隊(duì)的管理員在場；部分場底基礎(chǔ)層驗(yàn)收記錄缺少建設(shè)單位簽字；黏土保護(hù)層壓實(shí)度報(bào)告有不合格項(xiàng)，且無整改報(bào)告。A公司明令項(xiàng)目部停工整改。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500mm中壓燃?xì)?、DN1000mm給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層的段落較短，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500mm中壓燃?xì)狻N1000mm給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層的段落較短，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。

某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500mm中壓燃?xì)?、DN1000mm給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。
B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個(gè)土層的段落較短，出于省事省錢的動(dòng)機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速?zèng)Q，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時(shí)發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。