在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。