某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運輸總承包項目，有80～200t大型設備26臺。工程內(nèi)容包括大型設備卸船后的陸路運輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點在南方沿海地區(qū)，工程施工特點為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運輸和吊裝噸位重。項目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點，分析了該工程項目受外部環(huán)境因素的影響，項目部成立了事故應急領(lǐng)導小組進行應急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專項應急預案，并對應急預案進行了培訓。應急預案培訓包括的內(nèi)容有：
（1）培訓應急救援人員熟悉應急救援預案的實際內(nèi)容和應急方式，明確各自在應急行動中的任務和行動措施；
（2）培訓員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓使有關(guān)人員及時知道應急救援預案和實施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運輸?shù)倪\輸任務分包給B大件運輸公司。
針對80～200t大型設備吊裝，項目部研究、確定所有設備的吊裝采用履帶起重機吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機和一臺200t履帶起重機。項目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預控進。
在運輸一臺重115t、長36m的設備時，安裝公司項目部的代表曾提出過要用150t拖車運輸。但B運輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運輸車進行運輸，設備裝上車后沒有采取固定措施，運輸前和運輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設備運輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

某實行監(jiān)理的機電工程，建設單位通過招標選定了甲施工單位，施工合同中約定：施工現(xiàn)場的建筑垃圾由甲施工單位負責清除，其費用包干并在清除后一次性支付；甲施工單位將混凝土鉆孔灌注樁分包給乙施工單位。建設單位、監(jiān)理單位和甲施工單位共同考察確定商品混凝土供應商后，甲施工單位與商品混凝土供應商簽訂了混凝土供應合同。
施工過程中發(fā)生下列事件：
事件1：甲施工單位委托乙施工單位清除建筑垃圾，并通知項目監(jiān)理機構(gòu)對清除的建筑垃圾進行計量。因清除建筑垃圾的費用未包含在甲、乙施工單位簽訂的分包合同中，乙施工單位在清除完建筑垃圾后向甲施工單位提出費用補償要求。隨后，甲施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出付款申請，要求建設單位一次性支付建筑垃圾清除費用。
事件2：在混凝土鉆孔灌注樁施工過程中，遇到地下障礙物，使樁不能按設計的軸線施工。乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了工程變更申請，要求繞開地下障礙物進行鉆孔灌注樁施工。
事件3：項目監(jiān)理機構(gòu)在鉆孔灌注樁驗收時發(fā)現(xiàn)，部分鉆孔灌注樁的混凝土強度未達到設計要求，經(jīng)查是商品混凝土質(zhì)量存在問題。項目監(jiān)理機構(gòu)要求乙施工單位進行處理，乙施工單位處理后，向甲施工單位提出費用補償要求。甲施工單位以混凝土供應商是建設單位參與考察確定的為由，要求建設單位承擔相應的處理費用。

某實行監(jiān)理的機電工程，建設單位通過招標選定了甲施工單位，施工合同中約定：施工現(xiàn)場的建筑垃圾由甲施工單位負責清除，其費用包干并在清除后一次性支付；甲施工單位將混凝土鉆孔灌注樁分包給乙施工單位。建設單位、監(jiān)理單位和甲施工單位共同考察確定商品混凝土供應商后，甲施工單位與商品混凝土供應商簽訂了混凝土供應合同。
施工過程中發(fā)生下列事件：
事件1：甲施工單位委托乙施工單位清除建筑垃圾，并通知項目監(jiān)理機構(gòu)對清除的建筑垃圾進行計量。因清除建筑垃圾的費用未包含在甲、乙施工單位簽訂的分包合同中，乙施工單位在清除完建筑垃圾后向甲施工單位提出費用補償要求。隨后，甲施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提出付款申請，要求建設單位一次性支付建筑垃圾清除費用。
事件2：在混凝土鉆孔灌注樁施工過程中，遇到地下障礙物，使樁不能按設計的軸線施工。乙施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了工程變更申請，要求繞開地下障礙物進行鉆孔灌注樁施工。
事件3：項目監(jiān)理機構(gòu)在鉆孔灌注樁驗收時發(fā)現(xiàn)，部分鉆孔灌注樁的混凝土強度未達到設計要求，經(jīng)查是商品混凝土質(zhì)量存在問題。項目監(jiān)理機構(gòu)要求乙施工單位進行處理，乙施工單位處理后，向甲施工單位提出費用補償要求。甲施工單位以混凝土供應商是建設單位參與考察確定的為由，要求建設單位承擔相應的處理費用。

某施工單位承接了5km10kV架空線路的架設和一臺變壓器的安裝工作。根據(jù)線路設計，途經(jīng)一個行政村，跨越一條國道，路經(jīng)一個110kV變電站。線路設備由建設單位購買，但具體實施由施工單位負責。該線路施工全過程的監(jiān)控由建設單位指定的監(jiān)理單位負責。項目部在架空線路電桿組立后，按導線架設的程序組織施工。在施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件1：該線路架設到110kV變電站時，施工單位考慮施工方便，將變電站的一片綠地占為臨時施工用地，受到電力管理部門的處罰。
事件2：變壓器經(jīng)開箱檢查和本體密封檢驗后就位，緊接著進行箱體檢查、附件安裝、注油和整體密封試驗，在通電過程中發(fā)生燒毀事故。
事件3：在施工過程中項目經(jīng)理僅采用定期召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會，沒有充分利用其他方法和形式加強內(nèi)部溝通，結(jié)果造成施工進度拖延。經(jīng)過公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進，最終使該線路工程順利完工。