某地鐵區(qū)間隧道采用盾構法施工，盾構直徑6.5m，盾構區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：一是對參加盾構施工的機械工和輔助生產(chǎn)工人進行安全技術知識的教育；二是在隧道內安裝了軸流式通風機和照明設施。三是項目部專職安全員主持安全生產(chǎn)例會和負責定期安全檢查。
依據(jù)盾構施工的質量保證計劃，項目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質量員編制拼裝作業(yè)指導書，經(jīng)質量負責人審批后執(zhí)行。

某地鐵區(qū)間隧道采用盾構法施工，盾構直徑6.5m，盾構區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：一是對參加盾構施工的機械工和輔助生產(chǎn)工人進行安全技術知識的教育；二是在隧道內安裝了軸流式通風機和照明設施。三是項目部專職安全員主持安全生產(chǎn)例會和負責定期安全檢查。
依據(jù)盾構施工的質量保證計劃，項目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質量員編制拼裝作業(yè)指導書，經(jīng)質量負責人審批后執(zhí)行。

A公司承建的城市高架橋長1.68km，共35跨，橋梁距地面凈空最高處9m，為雙幅式橋面。上部結構為跨徑30m的T型預制梁，先簡支后連續(xù)的結構形式；下部結構為灌注樁接墩柱、預應力鋼筋混凝土蓋梁。受所屬快速路的通車限制，橋梁工程施工工期為180d。
項目部經(jīng)招標將蓋梁張拉分項工程分包給B專業(yè)公司，合同約定雙方在質量、安全、進度方面的管理職責，項目部技術負責人在作業(yè)前向參加張拉作業(yè)人員進行了安全技術交底；B公司自行搭設蓋梁作業(yè)平臺的腳手架，安裝護欄后，開始張拉作業(yè)。監(jiān)理工程師在檢查張拉作業(yè)時發(fā)現(xiàn)油壓表有脈動現(xiàn)象，有2名操作人員是新調來的；經(jīng)詢問得知人員、設備都是從其他工地新調來的，該油泵、張拉千斤頂均已使用半年以上，監(jiān)理工程師給項目部發(fā)出整改通知書。
項目部在安全檢查時，發(fā)現(xiàn)蓋梁施工現(xiàn)場缺少安全護網(wǎng)，沒有設置安全梯，有部分人員攀登腳手架上、下蓋梁作業(yè)平臺，項目部向B公司發(fā)出安全隱患整改通知單，要求立即糾正。

A公司承建的城市高架橋長1.68km，共35跨，橋梁距地面凈空最高處9m，為雙幅式橋面。上部結構為跨徑30m的T型預制梁，先簡支后連續(xù)的結構形式；下部結構為灌注樁接墩柱、預應力鋼筋混凝土蓋梁。受所屬快速路的通車限制，橋梁工程施工工期為180d。
項目部經(jīng)招標將蓋梁張拉分項工程分包給B專業(yè)公司，合同約定雙方在質量、安全、進度方面的管理職責，項目部技術負責人在作業(yè)前向參加張拉作業(yè)人員進行了安全技術交底；B公司自行搭設蓋梁作業(yè)平臺的腳手架，安裝護欄后，開始張拉作業(yè)。監(jiān)理工程師在檢查張拉作業(yè)時發(fā)現(xiàn)油壓表有脈動現(xiàn)象，有2名操作人員是新調來的；經(jīng)詢問得知人員、設備都是從其他工地新調來的，該油泵、張拉千斤頂均已使用半年以上，監(jiān)理工程師給項目部發(fā)出整改通知書。
項目部在安全檢查時，發(fā)現(xiàn)蓋梁施工現(xiàn)場缺少安全護網(wǎng)，沒有設置安全梯，有部分人員攀登腳手架上、下蓋梁作業(yè)平臺，項目部向B公司發(fā)出安全隱患整改通知單，要求立即糾正。

A公司承建的城市高架橋長1.68km，共35跨，橋梁距地面凈空最高處9m，為雙幅式橋面。上部結構為跨徑30m的T型預制梁，先簡支后連續(xù)的結構形式；下部結構為灌注樁接墩柱、預應力鋼筋混凝土蓋梁。受所屬快速路的通車限制，橋梁工程施工工期為180d。
項目部經(jīng)招標將蓋梁張拉分項工程分包給B專業(yè)公司，合同約定雙方在質量、安全、進度方面的管理職責，項目部技術負責人在作業(yè)前向參加張拉作業(yè)人員進行了安全技術交底；B公司自行搭設蓋梁作業(yè)平臺的腳手架，安裝護欄后，開始張拉作業(yè)。監(jiān)理工程師在檢查張拉作業(yè)時發(fā)現(xiàn)油壓表有脈動現(xiàn)象，有2名操作人員是新調來的；經(jīng)詢問得知人員、設備都是從其他工地新調來的，該油泵、張拉千斤頂均已使用半年以上，監(jiān)理工程師給項目部發(fā)出整改通知書。
項目部在安全檢查時，發(fā)現(xiàn)蓋梁施工現(xiàn)場缺少安全護網(wǎng)，沒有設置安全梯，有部分人員攀登腳手架上、下蓋梁作業(yè)平臺，項目部向B公司發(fā)出安全隱患整改通知單，要求立即糾正。